Grúa para camión

Grúa para camión

Descripción
1. Con cada sección completamente retractable, el brazo de la grúa para camión TTC025G alcanza los 11 metros durante la carga. Si la longitud del brazo es mayor que los valores indicados, la máquina de brazo corto permitirá más carga que la de brazo largo.
2. La carga tabulada incluye el peso de los ganchos. El gancho principal pesa 543 kg y el gancho auxiliar 102kg. Cuando el brazo está extendido, la capacidad de carga nominal del brazo principal se reduce a 1500kg. La capacidad de carga del brazo se reduce a 543 kg cuando el gancho principal está en la cabeza del brazo principal.
3.Si integra la polea motriz, la capacidad nominal de carga de cada sección se reduce a 543kg, aún así la capacidad máxima de carga de la grúa para camión es de 4000kg. El peso nominal de carga de cada parte del brazo se reduce a 102kg cuando el gancho principal se usa y el gancho auxiliar está en la polea motriz al final del brazo.
4. Cuando se emplea el quinto estabilizador, la grúa para camión mantiene tabulada la capacidad nominal de carga con una rotación de 360º.
5. El ángulo mínimo del brazo de carga figura en la tabla de diferentes longitudes de brazo. Se prohíbe estrictamente elevar el brazo por debajo del ángulo mínimo correspondiente.

Indicaciones

Peso de la grúa
Peso bruto del vehículo (GVW)33070kg
Carga de ejes
Eje de dirección (eje 1)7500kg
Eje motriz (ejes 2 y 3 )25390kg
Distancia al suelo
Distancia al suelo mínima 267mm
Ángulo de la rampa15,9°
Ángulo de aproximación18,5°
Ángulo de salida13,6°
Distancia entre ejes
Distancia entre los ejes 2 y 34225mm
Distancia entre los ejes 1 y 31350mm
Ancho de via
Eje 12069mm
Ejes 2 y 31830mm
Dimensiones del estabilizador
Extensión longitudinal5,03m
Extensión transversal6,1m
Fuerza estabilizadora
Contrafuerza máxima283,22kN
Dimensiones
(Largo × Ancho × Alto)12,66×2,5×3,44m

Nota: Los valores de la tabla están relacionados con la capacidad de carga de la grúa para camión en suelo sólido de manera horizontal. El radio de trabajo de la tabla es el radio real después de la elevación de carga.

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